Voilà,
j'en pleure encore... comment est-ce possible? C'était magique!

Arrivée à 08h00, sortie des avions:

Lysander


P40 B fraichement arrivé des US et Hawk 75


Belle brochette d'étalons...


Miss Velma, après son périple depuis les US


Corsairs


Seafire


FW190 (n'a pas volé car n' a toujours pas les papiers) et Buchon


3 Merlins sur remorques, une vrai mélodie! et 1 gallon à la minute...



Des Spits en veux-tu en voilà! (8 au total...)


F15, 2 P51 et le P39


Buchon


Stearman de la Guinot team


Mew Gull (le seul en état de vol?)


Hurricane


Dak'


Hawk


B25


Buchon, Sky, Dak


Bearcat


Voilà, je souhaite à tout le monde d'y aller un jour. Il faut y être pour s'en rendre compte. Le dernier vol était en fait plusieurs passages en formation des... 25 warbirds présents! Seuls le Hellcat et les Yak sont restés au sol pour ce bouquet final.

J'ai une vidéo de piètre qualité, mais je vous la met en ligne bientôt, juste pour voir...

Skyman

Merci beaucoup pour ces magnifiques photos Skyman !
Ca devait être tout simplement fantastique, des warbirds dans une ambiance british! le pied!
Si tu as d'autres photos ... surtout n'hésite pas !

Tout simplement Grandiose !!!! Merci bcp Skyman !!

Belles photos, merci !

Merci bien pour ces photos, as tu put t'approcher des pilotes/avion?

Merci!
Je ne connaissais pas le Buchon!

Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa

Merci skyman pour ces belles photos j'aimerai bien pouvoir voler sur une antiquité comme celles-la

Merci Julien pour tes précisions.

Merci pour ce reportage! Comment le pilote du "Mew gull" fait-il pour voir devant??

Peut être grace a la personne qui tient le saumon de l'aile, sinon, a moin qu'il est une caméra...?

Grace à la personne sur le coté.
A l'époque de la WW2 (Spit, Hurricane, Tempest), le mécano s'asseyait sur l'aile près du saumon et guidait son pilote.

Merci pour les photos, ca rappel une journee fabuleuse... Depart a 5h30 de Londres apres une nuit blanche (dur dur de finir le boulot a 2h30...), pas pu prendre le temps de manger quelque chose, 9h de trajet en tout, bref, la journee fut difficile, mais quel bonheur, quelle magie, rhaaa je les entends encore les 30 warbirds du final!!! Je verrais la semaine prochaine ce que je peux tirer du film que j'ai fait.

Bande de chanceux !
J'en ai entendu beaucoup de bien aussi et maudis la météo pourrave sur Dijon vendredi...

@ +

On pense y aller avec François (F-GMRG) dans une dizaine de jours, donc éventuellement si y a des gens sur place et interressés ...
Ca doit - comment dire ?? - être magique !

Max acro a écrit:Merci bien pour ces photos, as tu put t'approcher des pilotes/avion?

En fait tu pouvais payer 4£ (en plus des 29£ pour l'entrée) pour aller sur la flightline jusqu'à midi, mais j'étais un peu tendu niveau finances, et je préfère y aller de temps en temps le week-end quand il y a moins de monde autour des avions (égoïste que je suis )...

Les pilotes, j'en connais quelques-uns, mais lors d'une journée comme ça, ils ont un programme assez chargé dans la tête et beaucoup de monde à voir... donc oui, tu pouvais en accrocher un ou deux au passage, mais je ne l'ai pas fait.

Skyman

JulienR a écrit:Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa

Exact, et comme les Espagnols n'avaient pas de Daimler, ils lui ont collé un Rolls-Royce, ce qui lui donne ce menton jouflu.

Ah le Bearcat mais que j'aime cet avion!!!

Super les photos, merci

JulienR a écrit:Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa

Et c'est laid ! Mon dieu ! Au fait il a été restauré le 109 qui appartenait à EADS et qui avait manqué un atterrissage ?

GC233, pour y etre aller aussi hors meeting a Duxford, ca n'a rien a voir, peut de choses en vol, en cette saison les hangars sont pas tres remplis (ca tourne sur les meetings), pour ma part je n'ai vu que 2 Spit voler (dont le biplace) et le Sabre faire des essais moteur et de roulage. Donc oui c'est magique, mais il y a surtout la collection qui n'est pas en etat de vol de l'IWM, la partie americaine est fabuleuse, les Hangars 3,4 et 5 sont... pfiou magiques, surtout le 5 avec la restauration en direct, le 4 avec BoB, et le 3, je sais plus, ah si... c'est magnifique lol, et snon, le 2... comment dire.. faut y aller lol! En tout cas prevoyez la journee, il la faut bien, et oubliez pas de presenter votre billet de Bus a l'entree, c'est une reduction!


C'est vrai qu'on pouvait s'approcher des avions, pour ma part j'ai decide de tout claquer, j'ai fait la Flightline, le B17, bref tout, journee d'exception, alors moyens exceptionnels merde! lol c'est vraiment... pfiouuu, magique, j'ai hate de voir ce que mon film rend sur un ecran un peu plus grand que celui de la camera lol!