Voici, lors d'un vol en Pilatus à Bouloc (Tarn & Garonne 82) ce que l'on peut voir depuis la place de copi
En effet ils proposent pour 30€ (ça a du augmenter depuis) un vol en temps que passager en Pilatus lors de largages, on en fait un premier à 5000 ft , et le second au FL140, et c'est vraiment impressionant! N'étant pas assis sur un siège et tourné vers l'arrière, quand ils ouvrent la porte et que le pied gauche pend dans le vide à -20°C c'est assez ... surprenant on va dire!
Et d'un coup il bascule l'avion de 90° à droite, entame une course avec les para, et se pose précisemment 2'30'' plus tard ... sur une distance d'à peine 200m ! Ca nous fait donc une descente à 6000 ft/min, et les oreilles s'en souviennent durant quelques jours ...
Faut savoir que la porte ne se referme pas et donc .. reste ouverte durant toute la descente, et on n'est pas attaché bien sûr ... mais rassurez vous équipé d'un parachute (j'aurais du sauter pour ce prix là )

Impressionnant ! C'est un truc que j'aimerais bien faire je crois ...

Tu l'as fait quand ?
Je me demande si c'est encore possible

tiens!! c'est rigolo il m'est arrivée la même chose mercredi avec GIDS, le pilatus de Cahors!! le pilote m'avait proposé de l'accompagner pour un larguage au 090 pis au 140 c'est vrai que c'est super!!!!

t'as volé avec lequel de bouloc?? le GOCC ou le GOMB?

Allez souvenirs d'un vol en février avec GKIA lors d'un convoyage, le n'oiseau est trés agréable aux commandes!!:

Super photo ... Ca doit être énorme

Ah à Cahors je connaissais le GIDS blanc et rouge .. ci-dessous !
Sinon à Bouloc (c'était en Novembre 2004 tout de même...) c'était sur le GOMB, seul présent ce jour là.

Histoire de mettre en évidence l'assiette lors de la descente ...
Là c'est quelques secondes après le largage, le hauban donne une idée de la trajectoire de l'avion ...

Vous ne mettez par quelquechose de spécial pour éviter le choc de différence de pression au niveau des oreilles ?
Tu imagines toi tu l'as fait 1 fois et tes oreilles ont souffert pas mal, le pilote lui le fait au moins 20 par jour les bons jour donc aie aie aie...

Non en fait il n'y a pas de problème du moment que tu n'oublies pas d'effectuer la manoeuvre de Valsalva (tu bouches ton nez et expire de l'air). Seulement en gros il faut la faire toutes les 20sec (c'est ce qu'il m'avait conseillé), mais vu que j'étais "pris" par l'action, j'ai du le faire une ou deux fois ... pas assez évidemment. Bon après j'ai juste eu les oreilles qui ont sifflé et fait un peu mal durant 1 ou 2 jours, rien de grave.
Le pilote lui est habitué, il n'a même pas besoin de se boucher le nez ...

J'ose même pas imaginer ce que ça donne quand tu es un poil enrhumer! Déjà qu'en planeur j'avais déguster sec, là, j'ose même pas imaginer!

PS: le profil aéro du PC6 me surprend toujours... y a rien à faire!!! on compense la boite à chaussure par un moteur rempli de chevaux

Moi, je trouve qu'il a vraiment du charme cet avion

elles sont magnifique ces photos
merci

Voui c'est lui!! c'est GIDS, désolé pour la faute de frappe!

Oui il ne faut pas être enrhumé c'est sûr!! sinon bonjour les dégats!
C'est vrai que les PC-6 ne sont pas les avions les plus fins, mais je trouve que 550 Hp pour 1500 kg de charge utile ce n'est pas si surpuissant .. et pourtant ça accélère bien mieux qu'un avion léger, monte entre 1000 et 1500 ft/min suivant le nombre de pax, c'est vraiment très performant!

La première fois que j'ai vu un pilatus descendre, j'ai cru qu'il se crashait... C'est vraiment super impressionnant !

Superbes photos, la descente doit etre super sympa !

Arf le rêve, pilote d'ascenseur sur PC6...
Oui nvieau oreilles, ca doit pas être le pied, car même en se bouchant le nez, ca doit quand même pas être terrible pour les oreilles du pilote...

Alan

Alan a écrit: Arf le rêve, pilote d'ascenseur sur PC6...

Arf

Alan a écrit:
Oui nvieau oreilles, ca doit pas être le pied, car même en se bouchant le nez, ca doit quand même pas être terrible pour les oreilles du pilote...

Alan

Non pas de problème, macher, parler, bailler, pincer le nez, habitude, d'ailleur je crois que certains pilote "d'ascenceur" mettent des bouchons dans les n'oreilles.

Pascal

Pour les Rhone Alpins, le club de Para de Chambéry vient le week end complet 16-17 juin à St Jean en Royans avec bien sur possiblité de bapteme

On prend les pré inscriptions si ca interresse du monde...

André

golfcharlie232 a écrit:
Et d'un coup il bascule l'avion de 90° à droite, entame une course avec les para, et se pose précisemment 2'30'' plus tard ...

il arrive de temps en temps que le pilote face une verticale avec la para, il y a même une video qui a circulé peu de temps ou le para chutait tête en bas et tenait la saumon du Pil pendant 10-12 secondes. De belles images.


Mais comme c'est peu apprécié par la DGAC ça reste en général discret.

Comme les pilotes de chasses qui mettent un camescop dans le cockpit

golfcharlie232 a écrit:
Faut savoir que la porte ne se referme pas et donc .. reste ouverte durant toute la descente, et on n'est pas attaché bien sûr ... mais rassurez vous équipé d'un parachute (j'aurais du sauter pour ce prix là )

Ah oui mais sans formation t'aurai eu des surprises a sauter...
De toute façon le prix d'un saut est de 22€ en moyenne + location parachute 8€, tu as payé ta place de Pil, quoi.

C'est prix ne concerne pas le tandem, ni la formation de base appellé PAC.

.

Oui en fait j'ai été étonné de voir que le prix des sauts n'est pas si élevé que ça. C'est surtout les batêmes en tandem qui coutent très chers! Car 150 à 200€ pour .. sauter d'un avion, bon sachant ce que ça revient vraiment, ça ne donne pas forcément envie.
Enfin ce doit être tout de même quelque chose d'assez extraordinaire!

oui personnellement je suis assez scandalisé par la différence de tarifs entre les saut seuls et les baptemes.

Quand on la connait, on a vraiment l'impression de se faire traire quand on fait un bapteme.

Moi j'ai eu comme tarif 240€ pour un tandem, 410€ pour le bapteme chute libre (saut seul avec 2 accompagnateurs, comprenant la formation initiale nécéssaire)
A chaque fois le matériel est fourni.

C'est vraiment dômmage, car pour en avoir discuté avec pas mal de personne, à chaque fois c'est le prix qui arrete les gens; car sinon il y aurait beaucoup plus de candidats potentiels

Perso je suis bien tenté par le bapteme chute libre, mais 1 saut contre 7 heures de jojo, je pense que c'est pas pret de se faire ...

André

Oui c'est comme ça que je vois les choses aussi ...
Même si un saut ça ne doit pas s'oublier comme ça, ça n'en reste pas moins excessivement cher.
Quand on compare à ce que coutent nos petits biplaces ... ou bien quand on se dit qu'un saut en parachute ça équivaut à 4 ou 5 vols en voltige! (enfin environ quoi!)

Salut,

Pas tous les éléments pour vous répondre tout de suite (suis au boulot)

Mais je vous donne les infos ce soir
- pourquoi tandem 220€
- pourquoi 1 sauts avec 2 moniteurs 380€

Par contre 410 et 240€ oui c'est cher.
La moyenne est plutot
Tandem 200 à 230€
PAC 340 à 380€

PAC = 1 journée de formation + 1 saut avec 2 moniteurs.

A ce soir

.

Re bonsoir

Un tadem cout entre 200 et 230€

Car

cotisation fédérale FFP ???
cotisation centre de parachutisme 25€

assurance ???

pliage parachute tandem 9€

place avion passager 22€
place avion pilote tandem 22€

amortisement équipement pilote tandem
(combi / casque / altison / parachute etc)

frais pilote (licence / RC pro / frais de structure / autres frais admin.) environ 42€

prestation transport tandem
En moyenne un tandemiste fait 60€ de marge pas saut.

Voila a peu prés, ces prix sont approximatif car ils peuvent varier d'un centre à l'autre.



Pour un vol PAC, c'est à dire seul avec deux moniteurs
cotisation fédérale FFP ???
cotisation centre de parachutisme 25€

assurance ???

pliage parachute *3 (2 moniteurs + pacman) 3*9€

place avion pacman 22€
place avion moniteur 1 22€
place avion moniteur 2 22€

amortisement équipement moniteurs
(combi / casque / altison / parachute etc)

frais pilote (licence / RC pro / frais de structure / autres frais admin.)

Marge

Voila, la ou j'ai pas mis de prix c'est parce que je les connait pas.

En moyenne un parachute tadem coute 5 à 6000€
Un parachute normal environ 3 à 4000€

La licence annuelle est a 125€

Voila pour les prix.


Pascal

J'avais vu que les pilotes de PC6 qui font les transition pour les paras avait des problèmes de santés à la longue :?