Salut à tous!

Je vous demande votre avis...

Depuis l'année derniere je me suis mis à voltiger (seulement l'été, en gros juillet aout), le reste de l'année je vol assez peu dans mon club, les heures étant trop cher pour faire "seulement" du local en DR400. Ayant refais du planeur ce week-end, ai ayant complétement craqué sur cette discipline, j'aimerais beaucoup m'y mettre et passer le brevet planeur.
Mais j'ai peur de trop me diversiffier, et faire trop de choses en même temps. Mon père n'ets pas trop chaud pour ces même raisons...

Pensez vous que je devrais me lancer ??

Merci

Alan

Je me pose les même questions que toi! Vol normal, voltige, plneur, aéromdélisme, certes c'est à cause ou grace a notre passion que l'on veut voir, découvrir les differentes facette, mais bon...

Salut Alan,

Ca serait pas plus logique de continuer l'avion et de faire parallèlement du planeur, mais de laisser de côté la voltige, quitte à continuer à en faire plus tard quand t'en auras plus les moyens ? En continuant de faire de l'avion du gardes un pied dans le vol moteur et ça vaut certainement mieux que de faire de la voltige 2 mois par an et de perdre la main pendant le reste de l'année Et puis le planeur ça permet de voler beaucoup pour moins cher, et ça donne aussi accès au remorquage (donc ça permet de monter ses heures et de se perfectionner).
Voila mon avis !

Jean

Je suis tout à fait daccord avec toi Jean, mais la voltige ne me coute rien (sponsorts), et je fais de l'avion pour la voltige principalement.


Alan

Alan a écrit: mais la voltige ne me coute rien (sponsorts)

Salut ALan,

A mon avis ce passage doit en interresser plus d'un.
Tu pourrait détailler ca un peu plus ... ?

André

Si tu veux mon avis je pense que passer son brevet de planeur et faire en paralléle quelques heures en avion c'est bien!
Ces deux activités se complémentent trés bien à tous points de vue (finesse de pilotage nottament...) .

Aparrament je ne suis pas le seul à penser cela ,je discutais la derniére fois avec le chef du SEFA grenoble Mr Aboulin (ex champion du monde de planeur) ,il me disait qu'en 2 minutes de pilotage (avion) il faisait la différence entre quelqu'un qui avait fait du planeur et quelqu'un qui n'en avait pas fait ,et souvent les bons pilotes avaient commencer par le planeur ...

Si tu as les moyens lance toi je pense que c'est une bonne chose!!

bon courage!!

totosddddd

J'ai aidé plusieurs personnes, je les ai guidé pour réaliser leurs dossier, leur demandes... Mais n'ont pas réussi.
Pour notre activité, qui, il ne faut pas ce leurer, n'interesse pas les patrons des boites contrairement à la voile, au foot et autres...

Je pense qu'il faut directement connaitre les patrons et autres personne à la tête de grosses boites, tous mes sponsorts sont des connaissances pratiquant et possédant un avions ou hélico.
Pour tous ceux qui veulent un coup de main, mon dossier, des conseils... contactez moi par msn ou 06.25.77.23.35.

A savoir que l'année dernière, j'ai été sponsorisé en ayant aucune heure de voltige sur mon carnet de vol! C'est grace a ces sponsorts que je me suis mis à la voltige, que j'ai pu avoir mon 1er cycle et faire une compét (que j'ai fouarer... ).

Je suis entièrement daccord avec toi Toto, surtout que passer le brevet planeur avec les bourses (possèdant également le BIA) peut revenir vraiment vraiment pas cher!

Autrement qu'en pense tu toi Phantom??

Alan

Je pense que les 2 activités se completent tres bien, car elles sont 2 ecoles de perfectionnement en mania qui nécessitent finesse et précision.

Elles ont donc toutes les 2 leurs avantages... et leurs inconvénients.

La voltige est souvent honéreuse, et demande beaucoup d'entrainement pour avoir un bon niveau.

Le planeur lui est souvent plus accessible financiérement, mais c'est une activité chronophage.

bref, mener les 2 activités est tres certainement possible, mais il faut que tu réfléchisses aux objectifs que tu souhaites attéindre dans l'une ou l'autre des activités (ou les 2 ?), et que tu arrives à déterminer si tu aura réellement le temps (et les moyens ..) de gérer les 2 de front....

André

Je pense que faire les deux activités en parallèle c'est bien, mais ne perd pas de vue que le planeur demande beaucoup de temps. En général tu ne parts pas pour une ou deux heures sur le terrain, mais la journée entière ... Et donc si tu veux en faire régulièrement, il risque de ne te rester que peu de temps pour le vol moteur. Après c'est sûr c'est beaucoup moins cher, mais regarde bien si tu pourras continuer dans le futur en fonction de tes études. Moi j'ai failli m'y mettre l'année dernière, mais je savais que je ne pourrai pas faire les deux cette année, j'ai préféré continuer sur l'avion, pour ne pas perdre l'expérience acquise et pouvoir aller plus loin (voltige, formation com en anglais, etc ...).
Pèses le pour et le contre. Après c'est sûr le planeur est une activité magnifique, où un vol de 5h te coute le prix d'une séance voltige (enfin bon pas à toi car tu as des sponsorts lol)

Merci Phantom, mes buts, en ce qui conserne la voltige, c'est la compétition, et pour la planeur me faire plaisir, faire de heures et améliorer mon pilotage!

Un autre élement aussi, j'espère être en bac pro en alternance au CFA de l'aériens à la rentré (ce que fais Julien)...

Alan

Salut Alan,

comme Phantom l'a si bien dit, le planeur, c'est chronophage!! Mais avec le BIA et l'expérience que tu as en voltige, tu seras lâché assez vite (bourse), t'auras besoin de peu d'heures d'instruction et tu pourras en faire presque à l'oeil . J'ai commencé le planeur en 2004 et je pense passer mon brevet l'année prochaine (quand mon instru préféré aura un peu de temps pour moi, car l'A320 ça occupe).
Cependant, personne n'a dit jusqu'à présent que tu ne voleras pas plus durant l'année, car voltige et planeur, c'est idéal d'avril à octobre (les périodes propices de ces deux activités se recoupent!!, c'est le seul "hic" que je voie...).
Ainsi le dilemme te saisira: beaux cumulus, super aprèm de juillet: voltige ou planeur???? Donc je ne pense pas que ça soit une bonne solution si ton but est "d'entretenir" ton pilotage durant l'hiver!
@++

euhh objection votre honneur

on peut tres bien faire de la voltige en hiver ...

André

Le planeur est super formateur et super économique: comme on te l'a déjà dit, selon les club, tu peux avoir un rapport de 1 sur 10! 1h d'avion contre 10h de planeur!!!

Et puis, si tu hésites entre planeur et voltige, pourquoi ne pas faire un mixt des deux? Voltige planeur... hmmm, magnifique!

Voltige moteur l'hiver, planeur l'été me parait aussi un bon compromis...

Choix difficile, certes! Si on s'écoutait et qu'on avait des moyens, on ferait probablement de tout: montagne, voltige, voyage, planeur, hélico, ...