PAPIBOY Dim 7 Jan 2007 - 18:38
Bonsoir Falcon,
Moi je le connais bien le terrain de Pont Saint Esprit
Et pour deux raisons dont une qui m'est chère.
La première, c'est qu'étant pilote à LFMV, j'ai eu l'occasion de venir m'y poser, deux ou trois fois lorsque j'étais élève pilote et deux fois depuis mon PPL (obtenu en aoùt 2002), la dernière en date, le 29 septembre 2006, nous étions deux pilotes. Florent qui est inscrit sur ce forum avait effectué la branche Avignon / Pont ST Esprit, moi le retour. Pour ce qui est de l'approche en évitant le clocher, ce n'est pas vraiment un problème car il suffit de prolonger un peu l'étape de base et ensuite de virer, sans prononcer le virage (attention dernier virage) et de bien garder l'oeil sur le badin pour garder sa vitesse d'approche en la majorant éventuellement si il y a du vent de face et dés que l'avion est sur l'axe de tout réduire pour toucher juste aprés le seuil de piste. Bon je reconnais que celà est plus facile à dire qu'à faire. Mais celà fait parti de la formation des pilotes d'aller se poser sur des terrains un peu délicats.
La seconde raison, c'est que de 1996 à 2001, je travaillait à la construction de la ligne TGV Méditerrannée, et que mon bureau ce trouvait à Mondragon, et les midis je venais me garer en bout de piste, mangeais mon casse croute et me régalais des passages des avions du club. J'ai commencé à piloter en octobre 2000, alors tu peux facilement imaginer ce que je ressentais en voyant ces pilotes aux commandes de leur avion.
Au fait as-tu pris connaissance du message que je t'aie laissé sur ton précédent post, celui de ta présentation,
A plus Papiboywxfwfwsdfqsze