Voilà le premier A340-500 aux nouvelles couleurs de Thai, on aime ou aime pas lol

Vu ici au décollage de Toulouse

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=314284&count=false

@++

A oui pas mal du tout, ils en ont de l'argent en fait thai. Avez vous deja vu l'hotel des PNC et PNT de thai à PARIS sur les champs??? magnifique.

a+ aigle blanc

Cette photo m'ammène à une question sur les immatriculations. Je suppose que l'immat F-WW est provisoire. Mais une fois livré il portera une immat Thailandaise ?
En fait ma question est, l'avion doit-il être immatriculé dans le pays de sa compagnie ?

Pas mal il est Joli (enfin à mon gout)

Salut,

Pas trop trop moche ça va encore

Pour les immatriculations je connais pas vraiment désolé

A bientôt

Bonsoir à tous,

Oui si quelqu'un peu nous trouver la réponse sur les IMMAT cela pourrait être cool. Je ne sais pas non plus. Mais je pense que l'avion doit avoir une immat du pays de la compagnie. A verifier.

a bientot

aigle blanc

Craft a écrit:Je suppose que l'immat F-WW est provisoire

Exact!

Il sera immatriculé en HS-XXX

Craft a écrit:En fait ma question est, l'avion doit-il être immatriculé dans le pays de sa compagnie ?

Non certaines compagnies ne sont pas immatriculées dans leur pays d'exploitation il me semble...come par exemple ce 319 croate http://www.airliners.net/open.file/797481/L/ ou encore ce 738 travel service http://www.airliners.net/open.file/797546/L/

Bonjour à toutes et tous

Au sujet des immatriculation aérienne et pour répondre plus particulièrement à Craft :

Pour spotter, de l’anglais to spot = reconnaître / identifier, il faut connaître quelques principes de base.

Ce que dit la législation :
Les avions ont la nationalité de l'État dans lequel ils sont immatriculés.

Cela sous entend qu’un appareil ne peut être immatriculé que dans un État, mais il faut savoir que son immatriculation peut être transférée d'un Pays à un autre.

Il ne faut pas confondre la nationalité de l’avion et celle de la compagnie. Par exemple, Air France a des appareils immatriculés au USA et d’autres en Grande Bretagne. Un autre, East African Airways à des appareils immatriculés 5Y-, donc au Kenya, d’autre VP-, donc au Bermudes ou Îles Cayman (désoler je ne me souviens plus)

Pour plus de compréhension, voici quelques exemples d’indicatif utilisés en France (à savoir que dans certains pays, comme la Grande-Bretagne, l’Italie ou au Kenya, les indicatifs sont majoritairement choisis librement) :

F-A (+ 3 lettres) Avion civil (avant 1945)
F-AZ (+ 2 lettres) Avion classé (et/ou restauré)
F-B (+ 3 lettres) Avion civil (après 1945)
F-C (+ 3 lettres) Planeur
F-D (+ 3 lettres) Avion civil français au Maroc
F-G (+ 3 lettres) Avion civil (depuis 1976)
(quand la série F-G sera terminée les prochaines
immatriculations devraient être F-H)
(devraient car la législation peut changée entre temps)
F-M (+ 3 lettres) Avion de l’ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre)
F-MJ (+ 2 lettres) Gendarmerie
F-O (+ 3 lettres) Territoires d'Outre Mer
(sous réserve d’exactitude ; pour la Guadeloupe = F-OG (+ 2 lettres)
F-P (+ 3 lettres) Avion de construction amateurs
F-R (+ 3 lettres) Armée de l’Air (transport)
F-S (+ 3 lettres) Armée de l’Air (liaison)
F-TE (+ 2 lettres) Armée de l’Air (entraînement)
F-TH (+ 2 lettres) Armée de l’Air (nucléaire)
F-U (+ 3 lettres) Armée de l’Air (chasse)
F-VN (+ 2 lettres) Avions civils français au Vietnam
F-W (+ 3 lettres) Prototype civil
F-XC (+ 2 lettres) Aéronautique navale
F-ZAB (+ 1 lettre) CEV (Centre d'Essais en Vols)
F-ZAG (+ 1 lettre) EPNER (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception)
F-ZB (+ 2 lettres) Douanes
F-ZJ (+ 2 lettres) CEV (Centre d'Essais en Vols)
F-ZV (+ 2 lettres) Prototype militaire

Pour les USA, le système d’immatriculations est beaucoup plus complexe, Je ne connais qu’un exemple d’immatriculation utilisée par la CIA au Kenya, SR- et une série de chiffres, je ne me souviens plus des chiffres qui suivaient ni même du type d’appareil, seulement que c’était un Cessna bi-moteur.

Avec ma modeste contribution, j’espère avoir apporté un début de réponse à tous/tes celles/eux qui se posaient la question quelle immatriculation aura mon futur appareil. ²

Bon vols à toutes et tous

F-THIE

Merci F-THIE ! Je cherchais justement à me procurer la liste des immat francaises, t'as répondu à ma question avant que je ne la pose !
Merci !

Donc le TR200 F-PAUL de Frontena est bien un avion de construction amateur :!: .
Super ce petit résumé des immatriculations, on y comprend mieux.
(Alors le F-BVLN date d'avant 1976 , tu m'étonnes que c'est vieux Julien!)

bonsoir
tous les avions immatriculés aux states commencent tous par N-suivi de chiffres et d'une lettre où d'une lettre et et 3 chiffres je crois
Miragetrois

Salut a tous

Pour info les F-H### existe depuis 1999.

Et j'ai trouvé un superbe pdf sur les immat fait par l'aéro-club d'Orléans Tours pour le BIA: http://www.ac-orleans-tours.fr/aero-scolaire/Documents/Reconnaissance%20des%20a%C3%A9ronefs.pdf

Très bien fait ce document de l'accadémie d'Orléans-Tours ... Je le pique et il va aller rejoindre ma documentation de spotter à la TWR

Contrôlator a écrit:Très bien fait ce document de l'accadémie d'Orléans-Tours ... Je le pique et il va aller rejoindre ma documentation de spotter à la TWR

Publié par l'Académie plutot ...

Le mérite de l'écriture de ce doc revient à l'association de spotters Delta Reflex (basée à Tours) et dirigée par son dynamique et sympathique président Jean-Pierre BEZARD.

Le site de l'asso : http://www.deltareflex.com/

Je crois que si une association de spotters en France devait faire référence, ce serait elle à tous points de vue !

J'ai mis du temps à comprendre, je parlais pas de la faute d'orthographe !

Ta phrase laissait supposer que le document avait été écrit par des enseignants de l'académie, c'est juste ce que je voulais préciser
En dessous d'une faute par ligne, je vois rien !

bah les gouts et les couleurs en fonction des cultures, ca ne se discute pas....

mais en france, du violet pareille, on en trouve essentiellement dans ..... les cercueils

Bref moi je trouve pas ca tres joyeux comme déco

André