Les modifications de 3 boieng 747-400 en version "beluga" commencent à prendre forme. Ces avions auront pour but de transporter les pièces du futur Boeing 787 vers l'usine d'Everett à Seattle. Le premier exemplaire est en train d'être modifié chez Evergreen Aviation Technologies à Taiwan. Cette modification va augmenter le volume de cargo jusque 1845m³, 3 fois le volume de cargo d'un 747-400F. L'avion devra voler cet été pour obtenir sa certification pour la fin de l'année si tout va bien.

Une photo de la bête



Je sais pas pour vous mais j'ai toujours pas compris par où ils allaient faire rentrer une aile ou un fuselage là dedans.

Source : site officiel de Boeing

Ah oui ça change un peu mdr. Heu les ailes?? il y a des ailes sur un avion ? mdr

comme ça :
http://img162.imageshack.us/my.php?image=beluga0gn.png

Side a écrit:comme ça :
http://img162.imageshack.us/my.php?image=beluga0gn.png

Là j'ai déjà vu par où ça passe sur le Beluga de Airbus mais chez Boeing y a comme le cockpit avant

Ark Pu a écrit:

Side a écrit:comme ça :
http://img162.imageshack.us/my.php?image=beluga0gn.png

Là j'ai déjà vu par où ça passe sur le Beluga de Airbus mais chez Boeing y a comme le cockpit avant

La queue sera "rotative"

Eh ben voila merci Anarki pour le lien

http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=2141

Là on voit la queue rotatée
-> http://www.telair.com/info/news/pic/b747_400_lcf.jpg

Quelle horreur ce machin !

Déjà que l'A300-600ST était limite (mais je m'y suis fait) ...

D'ailleurs je serais curieux de savoir à quelle vitesse ces engins volent en croisière !?

Mon dieu ce qu'il est moche !! On dirait un 747 avec une grosse tumeure !!

Pour ce qui est de la queu rotative, je pense que ça va etre la merde !! Il va falloir reconnecter tout avant et apres chaque phase de chargement et dechargement je pense. Airbus avait se problème avec le super guppy. Enfin pour un fois que c'est les américains qui copient les europeens !

Pour le Beluga, je me rappelle en avoir vu un en final à Toulouse : ça cache tout le soleil !! Par contre, je trouve que les ailes ont l'air sous dimmensionnées, c'est marrant !

Olivier a écrit:Mon dieu ce qu'il est moche !! On dirait un 747 avec une grosse tumeure !!

Pour ce qui est de la queu rotative, je pense que ça va etre la merde !! Il va falloir reconnecter tout avant et apres chaque phase de chargement et dechargement je pense. Airbus avait se problème avec le super guppy. Enfin pour un fois que c'est les américains qui copient les europeens !

Pour le Beluga, je me rappelle en avoir vu un en final à Toulouse : ça cache tout le soleil !! Par contre, je trouve que les ailes ont l'air sous dimmensionnées, c'est marrant !

Effectivement on peut le voir ici

http://www.airliners.net/open.file/0034123/M/

Olivier a écrit:Pour ce qui est de la queu rotative, je pense que ça va etre la merde !! Il va falloir reconnecter tout avant et apres chaque phase de chargement et dechargement je pense. Airbus avait se problème avec le super guppy. Enfin pour un fois que c'est les américains qui copient les europeens !

Pour le Beluga, je me rappelle en avoir vu un en final à Toulouse : ça cache tout le soleil !! Par contre, je trouve que les ailes ont l'air sous dimmensionnées, c'est marrant !

T'en fais pas va, les commandes de vol électriques c'est plus facile de les reconnecter que des circuits hydrauliques ou mécaniques
Quant au dimensionnement des ailes, il faut savoir que la part de portance apportée par le fuselage est non négligeable sur les Beluga. De plus, ce qu'ils transportent n'est pas bien lourd en soi. Un tronçon de fuselage est certes volumineux mais c'est un tube

c'est clair qui va être carrémment moche mais bon ils font ceux qu'il veullent mais modifier 3 747 pour ça, ben moi sa me ferait quand meme un peu chier mais bon.........je prefere notre beluga airbus malgré qui soit un peu........gloups

De toute façon si y manque de puissance il suffira de lui mettre 4 GE90 et ça sera bon .

futursteward a écrit:c'est clair qui va être carrémment moche mais bon ils font ceux qu'il veullent mais modifier 3 747 pour ça, ben moi sa me ferait quand meme un peu chier mais bon.........je prefere notre beluga airbus malgré qui soit un peu........gloups

Pas étonnant de la part d'un Français

il est clair que le béluga est mieux visuellement. L'arrière qui rotate c'est pas super. Mais si ils sont sûre de leur coup pas de problème et je souhaite bon vol à cette appareil.

d'un autre coté je doute que boieng façe sa pour que sa fasse jolie :-p

déjà que le béluga n'étais pas "exceptionellement" beau , mais alors là le Boeing est affreux !!!!

et ça?

ML a écrit:et ça?

N'en parlons même pas .

Mais roh, il est mignon ce... ce...

Pire que le mérou

Ca... c'est fait!
-> http://www.luchtzak.be/postt17243.html