Le bonheur, c'est simple comme un (des) coup(s) de fil ! ;)

C'est en faisant des pieds et des mains que j'ai réussi à avoir les infos sur l'escale imprévue du Breitling Jet Team à Bron

En plus, j'ai enfin pu faire connaissance avec Julien

Bon allez assez causé : voici les photos !





















Voilà ! ;)

Superbes photos !


Batman returns

Pour ceux qui se demanderais pourquoi la patrouille est venue à Bron, ce n'est non pas pour nous faire un petit coucou mais ils revenaient d'un voyage à Dubaï, aprés une escale à Athénes ils devaient revenir chez eux à Dijon mais ils ont du se dérouter cause météo.

Merci Julien Robin pour les infos, pour les magnifiques photos et la petit rencontre, à demain peut être.

mais falllllllllait pas le dire qu'ils étaient pas venus uniquement pour nous !


en tous cas merci pour l'accès au point de spot, et à demain !

Superbe photos Julien,

Deplus c'est une trés belle patrouille

Axel

Les avions sont immatriculés dans quel pays ?

Jean

Merci pour ces splendides photos!!
Je suis un dingue de cette patrouille et de ce fameux L39!!
Ca vraiment beaucoup de gueule tous ca réuni!!!
Alan

Jean a écrit:Les avions sont immatriculés dans quel pays ?

Estonie

C'est pourtant facile !

C'est une patrouille franco-suisse, basée en France, avec des pilotes français, un sponsor suisse, et des avions tchèques immatriculés en Estonie !

Et en plus, ils ramènent des prix des Emirats Arabes Unis (ils ont fini 2e au meeting d'Al Ain) ...

Sa vous dit pas de créer une patrouille?

Lol bien fait ça, chapeau

Oui sympa ton petit montage!!!
Pour la patrouille c'est vraiment pas l envie qui men manque loin de la...mais peut etre mon niveau de pilotage

Alan

Personne n'en manque d'envie, mais plutôt d'argent !

Les JA arrows, ca pete. Mais pourquoi prendre des hawk et non pas des F18?

Hello,


Ah non surtout pas ricain ! ... je vote Fouga moi.

Qui casse son cochon ?


TU635

Qu'est ce que vous avez contre les americains?

Aloha,
Perso les JAarows c'est pas le top! ( les j'arrose!!!!).
Quoi?Elle est pourri cette vane?Ah! Bon!
Ben

C'est vrai ça les ricains on de bonnes patrouilles.

et de bons avions(prenez le F16 )

viper a écrit:C'est vrai ça les ricains on de bonnes patrouilles.

Bof ... Si tu parles des Tbirds et des Blue Angels en tous cas !
Bien sur c'est à voir, c'est spectaculaire, c'est pas vilain, mais au point de vue technique : bof.

Manette au tableau, faut que ca fasse du raffut, que ca aille vite et ca suffira ...
Et n'oubliez surtout pas - en descendant de votre F18 - de dire : "ah ouais mais nous, on vole sans combinaison anti-G. Elles nous gênent et puis en plus les efforts sont si violents qu'elles n'ont pas le temps de réagir ..."
Mais bon, je ne les ai pas encore vu de mes propres yeux (cette année peut-être).

Par rapport à des démos fignolées comme le Breitling Jet Team, les Frecce Tricolori (si si ! C'est une patrouille qui a le plus de boulot en terme de synchro), ou le must c'est à dire les Red Arrows, ils ne tiennent pas (à mon avis) la comparaison ...

Il y a aussi Malev qui fait un boulot incroyable : je les ai vu une seule fois, à la Ferté (2002 je crois). L'aprem ils avaient fait une démo beau temps, mais le matin ils avaient fait la mauvais temps : tout en évolutions négatives ... le charme slave !


Perso, à part le bruit, je me demande l'intérêt de faire des démos de patrouille sur F-quelquechose.
Sur Sukhoi encore à la rigueur, parce que ces avions ont une maniabilité vraiment hors norme... Mais bon, un F15/16/18 c'est plus sympa en solo display ...

Je suis asser d'accord avec Julien...
Mon oncle à été les voir au EU et il m'a dit que sa ne valait pas la PAF.....

Julien chui jaloux j'ai jamais pu voir la patrouille Aerotriga :'( la vie est injuste des fois !! Heureusement il y a les Flying Bulls qui donnent un petit gout de ce que s'était. Ca s'était du vrai vol en formation !! c'est pas comme les BA avec leurs quelques passages historie d'épatter les jeunes américaines en chaleur qui n'attendent qu'une chose c'est de sauter sur un pilote à la sortie de l'avion, halalaaaa... si ça pouvait être le cas quand même en France, on dirait tout de suite oui au F18 en patrouille

mdr

pour les photos, toujours pas scannées
d'ailleurs dans mon nouveau chez-moi je n'ai ni les photos ni le scanner ! ;)

mais si on se doit se voir un de ces quatre, préviens moi et je les récupérerais pour te les montrer !

Je veux bien, mais la patrouille de france evolurait sur mirage2000 vous feriez quand meme son éloge. Le problème c'est que les americains ont un autre point de vue que vous...

aloha a écrit:Je veux bien, mais la patrouille de france evolurait sur mirage2000 vous feriez quand meme son éloge. Le problème c'est que les americains ont un autre point de vue que vous...

N'en soit pas aussi sur. E, ce qui me concerne en tous cas !
Le 2000 est un avion formidable ... en solo display !
En solo, il nous montre des qualités indéniables en terme de dogfight grace à sa maniabilité. C'est bon, c'est péchu, c'est tout ce qu'on veut sauf ... adapté à la démonstration en patrouille !

Pour voler en patrouille - ce que les américains n'ont pas compris - la qualité première n'est pas de faire un programme ou ca pousse et ca fait du bruit, mais quelque chose d'harmonieux.
Ce que (AMHA) ne sont pas capables de fournir des Mirage 2000, EFA, Tornado, F15, F16, F18 ... Les Su, c'est différent ! Maniable, et présentation construite ...
Pour moi le must reste les présentations très chorégraphiées comme le Breitling Jet Team, les Reds Arrows mais également (dans une moindre mesure, car je trouve qu'ils se sont un peu "perdus" en chemin ) la PAF. Ce que n'offrent pas les patrouilles sur avions d'armes "purs" (par rapport aux avions d'entrainement).

Alors la PAF sur Mirage 2000 ou Rafale ... non merci ! ;)

Certes, les US ont un point de vue différent et respectable. Le public n'est pas le meme non plus. L'objectif visé n'est pas non plus le meme je pense.
Tout comme il y a une façon "anglaise" de voler ou une façon "slave" de voltiger (mes 2 styles préférés) ;)