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Bonjour à tous,
Je suis très heureux de vous rejoindre. J'ai connu l'asso via notre cher Juju qui "bosse" avec moi
. J'espère pouvoir y apporter des choses intéressantes.
Côté perso :
Voler c'est la vie ! Comme 99,9% des personnes ici, je suis passionné d'aéronautique depuis mon plus jeune âge.
J'ai débuté par la construction d'avion en papier (ce qui faisait de moi un élève "perturbateur" au collège
), puis je me suis mis à l'aéromodélisme (avions thermiques essentiellement, hélicos et motoplaneurs électriques) avant de passer sur de VRAIS petits z'avions grâce à mes premiers jobs d'été.
L'aventure a pris son envol dans le Jura sur le terrain en herbe de Lons-le-Saunier Courlaoux (LFGL) où j'ai débuté sur Jodel D113 et Tecnam P2002.
Je vole aujourd'hui en Savoie sur DR400-160 à l'aéroclub d'Albertville (LFKA) avec un théorique PPL périmé et un LAPL(A) non restreint (conversion du BB avec les principales extensions). N'hésitez pas à venir faire un petit coucou !
Pour le moment, le LAPL est suffisant pour moi (avions < 2000kg / 3 Pax max / Secteur Europe uniquement...).
Next step : monter mes heures (env. 60 ce jour) puis FCL.055.
Côté pro :
Diplôme : Ingénieur des Mines de Saint-Étienne (Génie Industriel)
Job actuel : Ground Operation Manager / Responsable Opérations Sol
(gestion de l'exploitation, plannings, réglementation, études opérationnelles......) au sein d'une compagnie aérienne d'hélicoptères (45-50 machines en flotte). J'ai la chance de pouvoir voler sur des missions SAMU (SMUH) de temps en temps.
Je vous dis à très vite sur le forum ou dans les airs !
Je suis très heureux de vous rejoindre. J'ai connu l'asso via notre cher Juju qui "bosse" avec moi
. J'espère pouvoir y apporter des choses intéressantes.Côté perso :
Voler c'est la vie ! Comme 99,9% des personnes ici, je suis passionné d'aéronautique depuis mon plus jeune âge.
J'ai débuté par la construction d'avion en papier (ce qui faisait de moi un élève "perturbateur" au collège
), puis je me suis mis à l'aéromodélisme (avions thermiques essentiellement, hélicos et motoplaneurs électriques) avant de passer sur de VRAIS petits z'avions grâce à mes premiers jobs d'été.L'aventure a pris son envol dans le Jura sur le terrain en herbe de Lons-le-Saunier Courlaoux (LFGL) où j'ai débuté sur Jodel D113 et Tecnam P2002.
Je vole aujourd'hui en Savoie sur DR400-160 à l'aéroclub d'Albertville (LFKA) avec un théorique PPL périmé et un LAPL(A) non restreint (conversion du BB avec les principales extensions). N'hésitez pas à venir faire un petit coucou !
Pour le moment, le LAPL est suffisant pour moi (avions < 2000kg / 3 Pax max / Secteur Europe uniquement...).
Next step : monter mes heures (env. 60 ce jour) puis FCL.055.
Côté pro :
Diplôme : Ingénieur des Mines de Saint-Étienne (Génie Industriel)
Job actuel : Ground Operation Manager / Responsable Opérations Sol
(gestion de l'exploitation, plannings, réglementation, études opérationnelles......) au sein d'une compagnie aérienne d'hélicoptères (45-50 machines en flotte). J'ai la chance de pouvoir voler sur des missions SAMU (SMUH) de temps en temps.
Je vous dis à très vite sur le forum ou dans les airs !
