Salut à tous,

Pour un premier message sur le forum des Jeunes ailes, l'onglet présentation semble être de mise ;-) ! Donc, je suis SEB, élève pilote à Limoges mais breton :-), j'ai le BB, le théorique, j'ai fait ma 150NM et j'approche du test qui est prévu début 2018. Je fais ma formation sur DR400, je compte devenir contrôleur aérien et posséder un avion (type turbulent, menestrel...) serait un rêve ! Pourquoi pas à terme se mettre dans les sports aérien également...
Je partage toute ma formation et ensuite mon aventure aéronautique sur mon blog : sebaero.blogspot.fr

À très bientôt sur les différentes parties du forum !

SEB

Salut Seb !!

Bienvenue, tu vol a l'aéroclub du Limousin ?

aymro71 a écrit:Salut Seb !!

Bienvenue, tu vol a l'aéroclub du Limousin ?

Salut !

Effectivement, tu connais un peu le coin ?

Bienvenue à toi.

Je suis allé voir ton blog et ton périple à Saint-Junien me rappelle des souvenirs en venant de LFBH (La Rochelle), piste de plus de 2 km. Je me souviens clairement d'avoir visé un point de toucher sur l'herbe avant le seuil de piste tellement le contraste est énorme avec LFBH.

non mais je connais Maxence et Florent, j'ai fais le Hop Tour avec eux l'été dernier

jihef a écrit:Bienvenue à toi.

Je suis allé voir ton blog et ton périple à Saint-Junien me rappelle des souvenirs en venant de LFBH (La Rochelle), piste de plus de 2 km. Je me souviens clairement d'avoir visé un point de toucher sur l'herbe avant le seuil de piste tellement le contraste est énorme avec LFBH.

C'est que Saint-Junien et pas mal comme AD d'entrainement, un porta avion à côté de Limoges ;) !

aymro71 a écrit:non mais je connais Maxence et Florent, j'ai fais le Hop Tour avec eux l'été dernier

Ah ok je vois !

Salut !

Bienvenue à toi !
Je te souhaite de la réussite dans la suite de ta formation ;)

SEB ! a écrit:

jihef a écrit:Bienvenue à toi.

Je suis allé voir ton blog et ton périple à Saint-Junien me rappelle des souvenirs en venant de LFBH (La Rochelle), piste de plus de 2 km. Je me souviens clairement d'avoir visé un point de toucher sur l'herbe avant le seuil de piste tellement le contraste est énorme avec LFBH.

C'est que Saint-Junien et pas mal comme AD d'entrainement, un porta avion à côté de Limoges ;) !

Bonjour à tous,

Saint-Junien est peut-être court, mais jetez un oeil sur Lyon-Brindas, vous m'en direz des nouvelles... Même en m'y posant en hélico, je l'ai trouvé court Bon, d'accord, je ne suis peut-être pas doué, mais quand même...

Mini

Bonjour SEB,

Je ne voudrais pas te mettre les boules, mais si tu deviens ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne), ta formation (rémunérée !) inclura le PPL...

Par contre, niveau prépa. de rigueur ! Alors, file potasser tes maths, au lieu de lire mes âneries...

Mini

Salut Mini,

Brin dans c'est sur sue ça doit être tendu mais déjà quand tu passes de 2500m de piste à 600 environ, tu sens bien la différence ;).
Sinon pour la formation ICNA, si tu as le PPL et je l'ai fait en connaissance de cause, on te propose d'autres activités du style voltige, VV, etc...

Je précise pour ceux qui n'auraient pas eu le courage de regarder :
LFKL - Lyon Brindas (on ne prononce pas le "s" si on ne veut pas passer pour un plouck !) :
Une piste de 438 m de long, avec une route à chaque extrêmité, et donc des seuils décalés. Résultat : une LDA (Landing Distance Availlable) de 365 m en 19 et 395 m en 01.
Hormis les altiports, altisurfaces et autres aérodromes privés, je crois que c'est un des terrains les plus courts de France.

Oui, mais LFKL est restreint alors que Saint-Junien est ouvert a la CAP

Salut Seb et bienvenue sur le forum !

Comme il a été dit, la formation ICNA comportera le PPL... mais un conseil, si tu peux voler continue à voler ! Pourquoi, et bien parce que si c'est ta passion ça te motivera et ça t'aidera pendant la longue et dure préparation du concours ICNA

Bons vols à toi, et bon courage pour tout !

FlyingTim a écrit:Salut Seb et bienvenue sur le forum !

Comme il a été dit, la formation ICNA comportera le PPL... mais un conseil, si tu peux voler continue à voler ! Pourquoi, et bien parce que si c'est ta passion ça te motivera et ça t'aidera pendant la longue et dure préparation du concours ICNA

Bons vols à toi, et bon courage pour tout !

Salut et merci à toi,
Je suis en fin de formation et je n'ai aucune envie d'arrêter, bien au contraire !

A+
SEB

Welcome Seb !

Prêt pour l'examen pratique ?

Olivier1973 a écrit:Welcome Seb !

Prêt pour l'examen pratique ?

Salut !

Clairement oui ! Mon FI m'a déjà dit que j'avais le niveau, reste à avoir les 17 ans ! J'ai fait ma 150NM en février et j'aurais l'âge en janvier (presque un an...).  Pourquoi pas passer l'exam le jour de mon anniv'   ! Je vous feairai sûrement un récit .

A+
SEB