Voilà j'ai commencé ma formation de pilote j'ai 10h de vol à mon actif en EP/I ,j'ai 15 ans, dont 30 min solo.
J'ai effectuer mes deux premiers tours de piste solo hier après midi.Le vol s'est passé normalement mise à part le premier atterrissage.
Le vent était du 270* de 10kts la piste en service était la 30 donc les conditions était plutot bonne.Malgrès cela j'étais avec mon dr400 120 chevaux.Après avoir toucher mon avion c'est mis à partir latéralement rapidement, ma sortie de piste a était éviter de justesse.
Je pense que la raison était un mauvais décrabage mais le problème étant qu'après chaque atterissage peu après avoir toucher je peine à contrôler mon avion au sol je suis forcer de mettre successivement du pied à droite et à gauche ma trajectoire devient donc très dangereuse comme je "zigzaguer"...Cela m'a marquer car c'est trajectoire pourrait me faire basculer sur un seul train ce qui serait grave...
Est ce que cela vous est déjà arriver et quelles sont les techniques pour éviter cela????
Merci !

Bonjour à toi et bienvenue sur le forum,

C'est délicat de te répondre sans avoir été ni sur le terrain ni dans ton avion.

En as tu parle à ton instructeur ? A t'il vu ton atterrissage?

Les causes d'une embardée peuvent etrès multiples. Comme tu l'as dis peut être que ton action à contrer le vent traversier était peut être un peu faible au début et qu'après sous l'effet dun stress tu as réagis un peu trop fortement dans tes corrections ?

Sur Robin parfois si la roulette avant n'est pas assez chargée (encore de la portance résiduelle et roulette non comprimée à fond) elle reste verrouillée vers l'avant et l'action aux palonniers n'est pas efficace.

Le mieux étant vraiment d'en parler à ton FI et de prévoir une séance de tour de piste vent de travers avec lui

Bons vols à toi !

Salut, et bienvenue sur Jeunes Ailes,


Comme l'a dit Flying Tim, je te conseille d'en parler avec ton instructeur et de faire quelques tours de piste par vent de travers pour t'entraîner.

Demande à être briefé sur la roulette de nez des DR400, beaucoup de sorties de pistes ont eu lieu à cause de son verrouillage.

Tu peux consulter cette page pour plus d'explications: http://home.nordnet.fr/dmorieux/panne_roue_avant.htm

N'oublie pas de mettre du manche dans le vent aussi, c'est aussi important !


Tiens nous au courant

Zu

Si lors de l'atterrissage tu ressens une accélération latérale (ton corps se balance de droite à gauche) c'est que le décrabage est raté.
Vu les conditions que tu décris, tu avais 5° de dérive, 5° c'est suffisant pour te faire sortir d'une piste de 30m de large en ... 172m ou environ 4 secondes après l'atterrissage.

Donc je plussoie les gens ci haut : séance décrabage avec ton instructeur.

Merci à tous pour vos réponses très interressente et rapide !
J'ai pris en compte tous cela je pense que à mon prochain cour j'en parlerais à mon instructeur !
Pour se qui est le la roulette elle n'était pas verrouiller j'en suis sûr.Je pencherais plus pour un problème de correction du vent.Mon terrain est celui d'Amiens-Glisy (LFAY), juste à coter de la piste il y a des hangars toute à l'heure en rentrant des cours je me suis dit que cest hangar devait perturber le vent et la masse en faisant barrage au vent !

Anyway félicitations pour ton lâché solo