Jeunes Ailes

Atchoum Dim 1 Juin 2014 - 20:27

Atchoum: Habitué; Nombre de messages : 58
Age : 28
Localisation : Lyon_ Aérodrome de Lyon_ AATCL
Date d'inscription : 05/02/2012

Message n°1

Transit par une CTR

Atchoum Dim 1 Juin 2014 - 20:27

Bonjour,

pour transiter par une CTR, (par exemple chaambéry 1, avec entrée SW et sortie SE ) j'ai plusieurs fréquences. Ainsi je ne sais pas quoi choisir entre la tour TWR, l'approche APP et le siv FIS. Smile

Je ne sais pas si un siv peut donner une autorisation d'entrée dans une zone soumise à clairance ou s'il n'a qu'une valeur de "conseil et d'information".

merci d'avance.

_______________________________________
Un atterrissage est une remise de gaz ratée Smile

**aymro71** Dim 1 Juin 2014 - 21:32

aymro71

aymro71: Fanatique; Nombre de messages : 448
Age : 29
Localisation : CZVL CEZ3
Date d'inscription : 22/06/2012

Message n°2

Re: Transit par une CTR

aymro71 Dim 1 Juin 2014 - 21:32

Salut !

En regardant la 500 000, pour chambéry c'est la fréquence TWR et en général si tu transite dans une CTR tu a été en contact avec une TMA, elle te dira la fréquence a contacter pour le transit.
Et non le siv ne donne normalement pas de clairance mais éventuellement la fréquence a contacter pour la clairance.

_______________________________________
Aymeric Very Happy

baxxter666 Dim 1 Juin 2014 - 22:43

baxxter666

baxxter666: Fanatique; Nombre de messages : 815
Age : 55
Localisation : LFPL / Bearing 103 / 7.7 NM
Date d'inscription : 26/03/2011

Message n°3

Re: Transit par une CTR

baxxter666 Dim 1 Juin 2014 - 22:43

Bonsoir Atchoum,

Atchoum a écrit:Bonjour,

pour transiter par une CTR, (par exemple chaambéry 1, avec entrée SW et sortie SE ) j'ai plusieurs fréquences. Ainsi je ne sais pas quoi choisir entre la tour TWR, l'approche APP et le siv FIS.

Je ne sais pas si un siv peut donner une autorisation d'entrée dans une zone soumise à clairance ou s'il n'a qu'une valeur de "conseil et d'information".

merci d'avance.

Pour demander la clairance pour transiter, je contacterai la CTR Chambéry 1 (classe D) sur 118.3 (même fréquence que TWR).

Par contre, même si cela n'est pas obligatoire en VFR, je me serais mis avant en contact, car perso dans le coin je mets au moins 1 000 pieds entre l'avion et le sol ;-), avec la TMA Chambéry 1 (classe E) aussi sur 118.3

Baxx

**Julien Robin** Lun 2 Juin 2014 - 7:21

Julien Robin

Julien Robin: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 8381
Age : 42
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006

Message n°4

Re: Transit par une CTR

Julien Robin Lun 2 Juin 2014 - 7:21

Oui mais Chambéry c'est un peu particulier ...
Selon d'où tu arrives (de l'Ouest par exemple), il faut contacter l'approche et non la tour ... car la tour n'est pas joignable cause masquage relief !

Ceci est précisé dans la carte VAC de LFLB ...

_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/

oliv777300 Jeu 5 Juin 2014 - 16:23

oliv777300

oliv777300: Acharné; Nombre de messages : 341
Age : 27
Localisation : LFPL - Lognes
Date d'inscription : 25/06/2011

Message n°5

Re: Transit par une CTR

oliv777300 Jeu 5 Juin 2014 - 16:23

Donc penser à regarder les VAC des terrains par lesquels tu transit, si ce n'est que pour les horaires d'activation des CTR et d'autres infos bonnes à prendre pour le transit Smile

_______________________________________
Oliv'

Atchoum Jeu 5 Juin 2014 - 23:21

Atchoum

Atchoum: Habitué; Nombre de messages : 58
Age : 28
Localisation : Lyon_ Aérodrome de Lyon_ AATCL
Date d'inscription : 05/02/2012

Message n°6

Re: Transit par une CTR

Atchoum Jeu 5 Juin 2014 - 23:21

Ok merci pour les réponses et les conseils.

Transit par une CTR 58

_______________________________________
Un atterrissage est une remise de gaz ratée Smile

Rechercher

Résultats par : Messages Sujets
Tags
Recherche avancée