Bonjour,

Le communiqué de presse (format pdf) est ici :

http://hugin.info/143388/R/1776899/606338.pdf

Baxx

J'ai beau préférer quand il y a un pilote dedans, je trouve la photo superbe ! Ils savent faire de très beaux avions quand même chez Dassault... (je parle pour les deux pilotés )

Bonjour FlyingTim,

FlyingTim a écrit:J'ai beau préférer quand il y a un pilote dedans, je trouve la photo superbe ! Ils savent faire de très beaux avions quand même chez Dassault... (je parle pour les deux pilotés )

Dis toi juste que le 3ème ce n'est pas de l'aviation mais juste de l'aéromodélisme ;-)

Baxx

C'est surtout de la com', faire voler un drone en position de leader de patrouille n'a rien de complexe, c'est juste les deux autres qui doivent tenir la position.

Les américains ont fait apponter un drone, ou Eurocopter a fait voler un EC145 sans pilote (voir ici), ça c'est plus technique et complexe.

Ce qui serait vraiment impressionnant c'est un ravitaillement drone-drone, ou un vol en formation très serré entre 2 drones.

La vidéo

Bonjour Yohan,

Superbe vidéo ! Merci pour le lien :-)

Baxx

Merci de la vidéo !

Ce qui m'inquiète c'est que le concept "pilote en option" va de plus en plus se développer...

Ce n'est pas de si tôt qu'un programme remplacera un pilote dans un commercial ( si tu n'es pas convaincu clique ici : http://www.ledauphine.com/france-monde/2014/04/07/birmingham-l-aeroport-deteste-par-les-pilotes)

Et côté loisirs, on a bien toujours des boites manuelles en voiture donc pour un loisirs confidentiel comme l'aviation légère on aura encore le choix longtemps.

Avis purement personnel bien sûr !

C'est vrai que le pilote en option dans l'aviation légère ne fera sans doute jamais apparition, question prix mais surtout loisir  

C'est pas cette image qui va permettre à Dassault de vendre...
Avons nous des acheteurs pour Neuron?

Neuron n'est pas destiné à être vendu c'est un démonstrateur technologique qui sera, je l'espère, suivi d'autres développements pour combler - un peu -notre retard dans ce domaine face aux US.

Ce qui sera important ce sera d'être présent quand il y aura un marché à développer, vu qu'on a déjà loupé le coche pour les premières générations de drones...

Ca tombe bien, le Neuron n'est pas à vendre ... Ca n'est qu'un démonstrateur technologique !
En tous cas à l'heure où l'Europe ne brille pas par son innovation sur le domaine (faut dire ce qu'il en est : avec les tergiversations politiques, l'Europe a loupé le coche du drone ... pendant ce temps, les israéliens et les américains en vendent des dizaines), je pense au contraire qu'il est intéressant et rassurant de constater qu'une compagnie a repris le sujet à titre privé, qu'elle a construit une coopération européenne autour de son projet, qu'elle y investit lourdement, qu'elle parvient à obtenir des résultats crédibles et à faire parler d'elle ...

A une époque, la presse nous vendait le Rafale avec le pilote ou son NOSA qui dirige une escadrille de drones ...

Perso d'ici quelques (dizaines d')années, je verrais bien une plateforme aéroportée de commandement légère (type Falcon) qui gérerait un ensemble de drones, qui viendrait en complément de quelques Rafales ...

L'idée du drone militaire, c'est quand même de l'envoyer là où on a peur d'envoyer un équipage ...
Par exemple, je pense à la reconnaissance au-dessus de zones très sensibles - comme la Syrie, qui dispose d'une défense anti-aérienne suffisamment conséquente pour mettre en danger à peu près n'importe quelle armée de l'air moderne - ou l'assaut de cibles stratégiques "un peu trop protégées" pour y envoyer des humains ...

Julien Robin a écrit:
L'idée du drone militaire, c'est quand même de l'envoyer là où on a peur d'envoyer un équipage ...
Par exemple, je pense à la reconnaissance au-dessus de zones très sensibles - comme la Syrie, qui dispose d'une défense anti-aérienne suffisamment conséquente pour mettre en danger à peu près n'importe quelle armée de l'air moderne - ou l'assaut de cibles stratégiques "un peu trop protégées" pour y envoyer des humains ...

Et ainsi pouvoir se rapprocher du "0 mort" souhaité par les politiques et important pour l'opinion public, tout en se passant des contraintes d'un équipage (à savoir interface homme/machine, place perdue, besoins physiologiques...).

+1 avec toi Julien heureusement que Dassault minimise le gouffre de retard que l'on a pour avoir une chance d'être présents sur le marché. (Même si ça me fait mal de dire ça   )

FlyingTim a écrit:Et ainsi pouvoir se rapprocher du "0 mort" souhaité par les politiques et important pour l'opinion public

Concept du "0 mort" qui est par définition une ineptie dans un contexte militaire ...

A ce sujet le reportage d'il y a quelques jours sur Uzbeen était fortement intéressant !
( https://www.youtube.com/watch?v=GdKQ9xBeYj4 )
(désolé pour le hors-sujet)

NightRod a écrit:C'est pas cette image qui va permettre à Dassault de vendre...
Avons nous des acheteurs pour Neuron?

Ton commentaire est un petit peu trop simple a mon gout .

Dassault comme tu dois bien le savoir, fabrique en cooperation des rafales avec des grands groupes comme Thales , snecma....

le rafale est un avion qui se vend, aujourd'hui a l'etat Francais et demain a l'export ( du moins on l'espere )    

Cependant depuis 1999 la vente de Falcon qui est aussi Dassault est largement passe devant la vente millitaire, et crois moi ca se vend comme des petits pains !

Aujourd'hui le rafale ne represente qu'a peu pres 20% de CA de DA , certe c'est beaucoup , mais peu par rapport a ce que nous rapporte le civil

Aujourd'hui Dassault Aviation est un des leader sur le marche aviation affaire et en ce moment avec le 5x on fait baver tous nos concurents .  

Donc stop Dassault vend bien des avions et pas des moindres   

Sinon pour en revenir au sujet , les prises de vues sont justes magnifiques , j'imagine le pied qu'a pris le photographe dans l'albatros   

ps: soyez indulgent , j'ecris depuis un qwerty   

alexoom a écrit:

NightRod a écrit:C'est pas cette image qui va permettre à Dassault de vendre...
Avons nous des acheteurs pour Neuron?

aujourd'hui a l'etat Francais et demain a l'export ( du moins on l'espere )     

Les potentiels acheteurs se sont rétractés pour se diriger vers d'autres avions..

C'est moche que les salariés de Dassault apprennent sur un forum que leurs produits n'ont pas été vendus