Une inscription classique pour BB avec paiement d avance de 10 heures en double, logique , nous sommes en août donc licence FFA puis adhésion club, et les heures démarrent... avec un instructeur qui n'a visiblement jamais lâcher personne ... mais par contre qui passe son CPL et se préoccupe plus de son examen , les briefing son longs et on me parle de TMA et de chose qui je pense ne son pas utile pour un BB, bref je monte au créneau puis passe et obtient mon théorique BB ..... sympa le temps passe les heures et les frais aussi .....changement d instructeur plus terre a terre avec une experience dite certaine mais bon ma progression est évidente mais visiblement on fait trainer...craignant
une limite de validité de mon exam théorique BB mon nouvel instructeur me dis qu'il vaudrait mieux embrayer sur un PPL A , je passe le théorique ppl A et l'obtient , les heures s'accumulent et toujours pas lacher, bref je décide de quitter ce club avec un allègement de mon porte feuille, et surtout plus de 2 ans....... , il ne m'a fallut que 2 heures dans un autre club pour être lâcher et d'etre 3 mois après breveté et ce sur une autre machine....
Moralité ces gens ont bien failli me dégoûter de l'aviation de loisir.... et même briser mon rêve....il ne faut donc jamais baisser les bras, mais rester vigilant quant à la pratique de certain dirigeant ou instructeur de connivence ...
bon vol à tous