Bonsoir à tous,

Voila, ça fait quelques temps que je pèse les pour/contre, je vole vraiment peu en ce moment (manque de temps et de sous), je vais bientôt déménager, là ou je vais les prix me font bondir, si je veux voler, ce sera en serrant un max la ceinture, et le strict minimum pour garder le PPL à jour.

Du coup, je me demande s'il n'est pas plus sage d'arrêter de voler 1 ou 2 ans, le temps de retrouver le confort financer pour l'activité ?
Les "contres" de laisser périmer son PPL, sont de repasser élève quelques temps pour se remettre dans le bain, et de refaire un test pratique avec FE.

Bref, je pense sérieusement arrêter de voler quelques temps pour pas que mon PPL ne devienne un fardeau, je veux que ça reste un plaisir. Mais avant d'être fixé sur mon choix, je voulais savoir si certains ont connu cette situation, et qu'est ce qu'ils conseillent, et surtout, s'il y a des contraintes que je n'ai pas percuté. (Bon déjà, pas besoin de refaire le théorique apparemment ^^)

@ plus

J'ai déjà connu la situation, pour d'autres raisons.
En ce qui me concerne, je ne souhaitais pas repasser avec un FE, j'ai donc préféré faire les 12hdv ...

Ma soeur l'a fait pour des raisons familiales (les enfants ça occupe!), elle a arrêté de piloter pendant presque 10 ans mais a continué à voler en passagère, donc elle n'avait pas tout oublié.
Elle s'est juste réinscrite dans un aéroclub, a fait 4 ou 5 vols avec un instructeur et a repassé le test: c'est pas un vrai test PPL, il s'adapte en fonction de l'élève.

Mon avis : je pense que pour 2 ou 3 ans de pose ça vaut le coup de se forcer à faire les 12h, pour une interruption plus longue ça ne suffit pas de faire le minimum, c'est plus raisonnable de repasser dans les mains d'un instructeur avec un test.

Merci pour vos retours.

Je pense que j'irai voir les clubs locaux, et l'ambiance me décidera de continuer de voler ou non.

@ bientôt ;)

Hello S-POTY !

Tu vas déménager dans quel coin ?

La difficulté éventuelle d'un nouvel examen avec un FE dépend aussi de comment tu es à l'aise en l'air. Quelqu'un qui n'a pas fait de nav depuis pas mal de temps peut avoir du mal à se remettre dedans.

Après il y a énormément de clubs qui ont des FE et du coup qui permettent de revalider ton PPL avec moins de stress qu'un "vrai" PPL.

Bonne continuation et bon déménagement !

Selon ou tu en es dans tes heures, tu as peut-être une solution pour ne pas laisser périmer ta SEP. Il faut 12 dans les 12 mois précédent l'expiration de la licence. Si tu est dans la deuxième année de validité de ta SEP, et que tu as la possibilité de faire 12h avant ta mutation, alors tu peux demander dès que tu as tes heures le renouvellement de ta SEP. La validité de ta nouvelle SEP commencera à la date d'expiration de ta SEP actuelle, et tu seras reparti pour 2 ans (donc elle sera valable 2 ans + la durée qu'il te restait à courir avant l'expiration de ta SEP actuelle). Si tu n'as pas le temps/le budget de faire les 12h, tu peux toujours faire le renouvellement avec le vol de prorog avec un FE, et ensuite demander dés maintenant le renouvellement de ta SEP.

Une fois que tu voudras reprendre, il te suffira de refaire un simple réentrainement avec ton FI favoris, et tu pourras revoler dans la foulée sans autres tracasseries administratives.

Pour être plus clair : imaginons que ta SEP actuelle expire le 31/08/2014, tu as déjà volé 9h depuis le 01/09/2013. Il te manque 2h de solo et 1h avec FI pour avoir ton mini de prorogation. Tu fais ces heures avant ton déménagement, et tu demandes dès que c'est fait le renouvellement de ta SEP. Ta nouvelle SEP sera valable jusqu'au 31/08/2016. Cela te laisse 2 ans et demi pour retrouver ton confort financier. Il faut juste que tu gardes bien en tête d'avoir le temps de refaire 12h entre le 01/09/2015 et le 31/08/2016 pour pouvoir proroger ta SEP, ou alors prévoir un vol avec un FE avant le 31/08/2016, mais après avoir arrêté de voler pendant plus de 2 ans, c'est pas dit qu'un FE te prorogera à l'issue d'un seul vol.