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J' avais lu quelque part,
" Lors d' un vol d' initiation avec une personne qui avait auparavant deja fait du simu... Alors que l' avion s' apprete a atterrir, la personne demande au FI:" Vous etes sur que la piste n' est pas trop courte?" .Reponse de l' instructeur: bien sur que non... C' est lorsque l' avion ( un DR400 si je me souvient) arrive en finale, la personne tire soudainement et tres violemment sur le manche, l' instructeur reagit aussitot: il sont alors alors en train de se battre sur les commandes, le FI qui pousse a fond et inverssement pour l' autre, l' avion fait alors de dangereuses "vagues" a la limite du decrochage et au ras du sol... Le FI decide alors de lui mettre plusieurs droites, ou une gauches plutot, vu qu' il est occupe a pousser sur le manche, dans la tronche de l' autre... Ce qui l' a fait instinctivement lache le manche et se proteger des coups. Apres une remise des gaz, l' avion atterri sans encombre..."
" Lors d' un vol d' initiation avec une personne qui avait auparavant deja fait du simu... Alors que l' avion s' apprete a atterrir, la personne demande au FI:" Vous etes sur que la piste n' est pas trop courte?" .Reponse de l' instructeur: bien sur que non... C' est lorsque l' avion ( un DR400 si je me souvient) arrive en finale, la personne tire soudainement et tres violemment sur le manche, l' instructeur reagit aussitot: il sont alors alors en train de se battre sur les commandes, le FI qui pousse a fond et inverssement pour l' autre, l' avion fait alors de dangereuses "vagues" a la limite du decrochage et au ras du sol... Le FI decide alors de lui mettre plusieurs droites, ou une gauches plutot, vu qu' il est occupe a pousser sur le manche, dans la tronche de l' autre... Ce qui l' a fait instinctivement lache le manche et se proteger des coups. Apres une remise des gaz, l' avion atterri sans encombre..."
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