Bonjour à toutes et à tous,

Pour fêter le retour du beau temps et la reprise des vols, nous vous convions aux vols de printemps !
Pour commencer le vol de printemps NORD aura lieu le samedi 9 avril samedi 16 avril dimanche 22 Mai (suite reports météo) sur l'aérodrome de Clamecy LFJC.




Programme :
Rdv à 11h30 sur l'aérodrome. Accueil du chef instructeur Alain Rogeon qui dirige l'école ULM .
Direction le moulin où nous serons accueilli par Yves Mercier son propriétaire pour un apéritif* et un pic-nique convivial (ramenez des produits de vos régions). *Une petite participation financière aux frais de l'apéritif et au pain vous sera demandée lors de votre arrivée au moulin. N'oubliez pas de prendre un peu d'espèce ~4-5 €.
Ballade aérienne locale et retour des participants en fin d'après-midi.
Possibilité pour ceux venant de loin ou ceux désirant profiter du cadre un peu plus longtemps, de loger dans le moulin à tarif préférentiel (très joli cadre) . http://fr.rix-mill-burgundy.com/

Cartes :
http://basulm.ffplum.info/PDF/LFJC.pdf
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/Atlas-VAC/PDF_AIPparSSection/VAC/AD/2/1604_AD-2.LFJC.pdf

Inscription :
Pour vous inscrire, merci d'indiquer :
- Provenance.
- Type d'aéronef.
- Immat.
- Pilote CDB et nbre de passagers (pseudo pour les membres du forum ou prénom pour les autres).
- Nbre de places disponibles pour prendre un éventuel JA aérostoppeur en co-avionnage.
- Avion réservé pour les 2 dates ou une seule ?

Vous n'êtes pas pilote breveté mais vous êtes interessé pour participer à cette sortie ? Merci d'indiquer l'aérodrome le plus proche de chez vous ou sur lequel vous pouvez vous rendre pour un éventuel co-avionnage.

Nous vous rappellons que les pilotes qui prendront des passagers mineurs devront s'assurer qu'ils ont une autorisation parentale (signée par les deux parents!).






Venez nombreux !!




Liste des inscrits : Mise à jour au fur et à mesure des inscriptions



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Provenance	Type d'appareil	Immat	CDB & passagers	Nbre de places dispo
LFEI Briare Chatillon	DR480	F-GSBC	Juju + eaglestrike	2 places
LFLY Lyon Bron	DR460	F-GYPG	Francky	3 places
LFCG Saint Girons Antichan	TB10	F-GCEN	Mathieu	1 ou 2 places
LFPZ Saint Cyr l'Ecole	DR400-140B	F-GLVN	Yoyo + Zoulou Uniform	1 place (petit gabarit)
LFEH Aubigny	Sipa903	F-PGAD	Martin	Complet
LFPL Lognes	PA28 ou C172	?	Bascarol
LFGM Montceau-les-mines	DR220	F-BOKJ	Aymeric
LFQM Besançon - La Vèze	C172M	F-BUER	F-PKVX	2 places dispos

 

Hello tout le monde,
Francky - LFLY - DR460 - F-GYPG
3 places dispo -

Bonjour !
Merci pour l'organisation de cet événement auquel je vais tenter de participer !
- Provenance : LFCG
- Type d'aéronef : TB10
- Immat : F-GCEN
- Nbre de passagers (pseudo pour les membres du forum ou prénom pour les autres) : Peut-être 1 à confirmer
- Nbre de places disponibles pour prendre un éventuel JA aérostoppeur en co-avionnage : 1 ou 2, mais pour le vol retour j'irai à LFHV avec retour LFCG que le lendemain.

Présent, avec Zoulou Uniform

- Provenance : Saint Cyr l'Ecole LFPZ
- Type d'aéronef : DR400-180
- Immat : F-BVMC
- Pilotes : Yoyo + Zoulou Uniform.
- 1 place dispo (sous réserve d'accord avec Zoulou Uniform).

Peut-être que JAscotte sera aussi de la partie (elle est pas trop chiante, mange peu, pas trop bruyante, etc...)

Présent
DR220 F-BOKJ
provenance montceau-les-mines LFGM
peut-être un passager et donc 1 ou 2 places dispo

je ne sais pas encore si je serais dispo a la deuxième date.

Présent !
- Provenance: LFOP
- Type d'aéronef: C177RG
- Immat: N177MR
- Pilote CDB: moi, pas de passagers pour l'instant
- Nbre de places disponibles: pour l'instant 2 places
- Dispo uniquement le 9/4, pas le 16/4

Listing mis à jour. Déjà 6 équipages inscrits en moins d'une journée. Quelle réactivité !

Oui ça promet !

bonjour, je cherche un avion avec pilote pour co avionnage
je vais appeler le club d'avion et aussi celui d'Ulm, on ne sait jamais

Et un JA de plus dans l'équipage des parigots (SkyBlue sera des nôtres) !



Avion complet.

Aurélien

Yoyo a écrit:

Et un JA de plus dans l'équipage des parigots (SkyBlue sera des nôtres) !



Avion complet.

Aurélien

Hé oui un âne mort en plus à transporter
Mais le 180cv devrait réussir à nous emmener à destination

2 participants de plus (dont un troleur') au départ de Lunéville LFQC en Zéphyr 2000. Ce qui nous amène à 8 équipages inscrits.

Bonsoir à tous.

Le président de la section avion de St-Girons d'où je viendrai en TB10 a émis certaines réserves étant donnée la piste relativement courte et en herbe de Clamecy. Donc juste avant le jour J il me faudra une info précise sur l'état de la piste (hauteur de l'herbe, est-ce qu'elle colle, etc...) pour que je puisse avoir (ou pas) le feu vert.

Mathieu

Pas de soucis Mathieu je te donnerais les infos et te communiquerais le numéro de tél de l'instructeur en MP.

@ bientôt

Merci Ju,

Et au pire j'essaierai de négocier pour me poser sur un terrain voisin plus confortable où un JA pourra me récupérer ensuite !

Tu sera seul pour l'instant dans le TB10 ?

J'ai proposé à un ami pilote de venir mais il connait pas encore sa dispo...

Salut à toutes et tous!

Je suis tombé un peu par hasard sur votre association et le vol de printemps en trainant sur internet.

J'aimerais bien vous y rejoindre.
Quelle est la marche à suivre?
- faut il verser une cotisation à l'asso?
- Une simple inscription sur ce forum suffit elle?

J'essaye de motiver d'autres jeunes de mon club. Je pilote au CASA: Club aero de Saint André de l'Eure. (27; LFFD)

Amicalement,

Xavier

Oui, tu n'as pas besoin de cotisation pour ce genre de sortie, une inscription sur ce post suffit

Comme il paraît que je suis co-organisateur de ce vol de printemps, je vais répondre :

XAK27 a écrit:
Quelle est la marche à suivre?
- faut il verser une cotisation à l'asso?
- Une simple inscription sur ce forum suffit elle?

Aucune cotisation à verser pour cette sortie, mais ce serait sympa de penser à la prendre lorsque le Prézident ouvrira les cotiz pour 2016.

Il suffit donc de s'inscrire sur ce post, en donnant les informations, et le tour est joué !  

XAK27 a écrit:
J'essaye de motiver d'autres jeunes de mon club.

Aurélien

Salut,

Merci pour ces réponses!
Effectivement c'est enfantin de s'inscrire; c'est bien!

Pour mon cas; il y a deux hypothèses. Si je viens seul avec ma copine ou si je viens avec ma copine + un copain du club:

Provenance Type d'appareil Immat CDB & passagers Nbre de places dispo

LFFD DR 400-180 F-GZSA XAK + Audrey + Alexis B 1 Si nous sommes 3 du club
ou
LFFD DR 400-120 F-GSBE XAK + Audrey 1 Si nous sommes 2 du club

Dès que j'ai la reponse d'Alexis (le copain pilote) je vous dit quoi et avec quel appareil je viens.

Ciao les amis!

Xavier

Salut les copains pilotes.
Je suis Alexis, le copain pilote de XAK27. J'aurais aimé en savoir un peu plus sur la balade locale: temps de vol environ, distance, navigation, on le fait en patrouille ou l'un derrière l'autre,.... De même, je voudrais avoir confirmation d'un pilote sur la présence ou non de pompe pour ravitailler sur place ou non (la carte VAC stipule que non mais vu que apparemment il y a un club ULM sur place, alors je me pose la question).
Merci de vos réponses.
A bientôt sur LFJC

 et

Désolé de te répondre si tard (Pâques, long we, touça....)

CaptAlex a écrit:Salut les copains pilotes.
Je suis Alexis, le copain pilote de XAK27. J'aurais aimé en savoir un peu plus sur la balade locale: temps de vol environ, distance, navigation, on le fait en patrouille ou l'un derrière l'autre,.... De même, je voudrais avoir confirmation d'un pilote sur la présence ou non de pompe pour ravitailler sur place ou non (la carte VAC stipule que non mais vu que apparemment il y a un club ULM sur place, alors je me pose la question).
Merci de vos réponses.
A bientôt sur LFJC

La ballade locale sera (je pense) de l'ordre d'1h, mais sauf erreur la nav n'est pas encore décidée (on prendra conseils auprès du club local).

Sinon, comme toutes les ballades que nous organisons, chaque avion partira à l'heure qu'il veut : certains veulent faire la ballade seuls (sans avion autour d'eux), d'autres veulent organiser leurs propres navs, d'autres veulent au contraire voler en groupe.....

Dans le cas d'un vol groupé, par défaut ce NE SERA PAS un vol en PATROUILLE, sauf si certains CDB expérimentés s'entendent entre eux (et leurs paxs) pour faire la chose (mais on n'oblige personne à le faire, et à titre personnel je ne monterai pas dans un avion qui fera de la patrouille   ).

En ce qui concerne l'essence, il faudra encore que l'on se renseigne, mais a priori pas de pompe de 100LL (je pense que les ULM tournent au Sans Plomb, donc ce ne sera pas bon pour nous)

A++

Aurélien

Bonsoir

Pas de souci Yoyo;)
Je demandais pour la pompe car justement je ne savais pas la durée de la nav. Mais une heure de balade avec les 2h de vol pour venir et repartir, je ne pense pas avoir besoin de refueler.
Au niveau du vol de patrouille je voulais dire en groupe en fait Du coup tout va pour le mieux;)

Salut les copains pilotes!!!